Автор: Сезонное сокращение пассажиропотока — обычное явление для лета. Люди уезжают в отпуска, школы закрыты, горожане предпочитают ходить пешком. В этот период транспортные предприятия оптимизируют движение: количество автобусов, троллейбусов и трамваев на маршрутах уменьшается. Однако далеко не все жители столицы воспринимают такую оптимизацию спокойно.
Когда автобус есть в расписании, но не появляется в реальности — это повод для беспокойства. Особенно если поездка не просто «на прогулку», а на работу, в поликлинику или детский сад. С подобной проблемой столкнулись жители минского микрорайона Чижовка, которые пожаловались на маршрут 3С, курсирующий до вокзала.
Маршрут есть, а автобуса — нет
Минчане утверждают: транспорт не просто задерживается, а регулярно не приезжает вовсе. Звонки в диспетчерские не дают результата — в ответ слышны стандартные объяснения: автобус сломался, водитель заболел, технический сбой. При этом жители уверяют — никаких признаков поломок на маршруте не замечено, а в часы пик транспорт переполнен.
Жительница района Марина Гусак поделилась своей историей: она с тремя детьми каждый день добирается через несколько пересадок. От основной остановки до запасной — 15 минут пешком с коляской.
— Даже если транспорт приходит, он переполнен. А бывает — часами вообще не появляется, — уверяет еще один житель.
Что говорит Минсктранс?
Предприятие «Столичный транспорт и связь», которое отвечает за движение городского транспорта, поясняет: все маршруты и интервалы планируются на основе анализа стабильного пассажиропотока. Единичные сбои или временные «пики» не всегда становятся основанием для увеличения числа машин.
Кроме того, допускаются допустимые отклонения от графика — до 5 минут. А вот если автобус не выходит на маршрут вовсе, это уже рассматривается отдельно. Представители предприятия утверждают, что учитывают рост города, новые микрорайоны и временные сложности, такие как ремонты дорог или нехватка кадров.
Что делать, если транспорт не приехал?
Если автобус, троллейбус или трамвай регулярно не приезжает, пассажиры могут:
— обратиться в диспетчерскую службу;
— оставить жалобу на сайте перевозчика;
— написать обращение в горисполком или профильные ведомства.
Кто виноват и что делать?
Часто проблемы с транспортом связаны с нехваткой водителей, техническими неполадками или ошибками в планировании. Минск не стоит на месте: появляются новые районы, растут пассажирские потоки, и транспортная система должна успевать за изменениями.
Сказать однозначно, капризничают ли отдельные жители или действительно существует системная проблема — сложно. Но одно ясно точно: разговор о качестве городского транспорта летом теперь вышел в публичную плоскость, а это значит, что реакция со стороны ответственных структур неизбежна.
Хотите чем-то поделиться? Пишите в наш телеграм-бот. Это быстро и анонимно!
