В 2025 году Белорусская железная дорога продолжает активно модернизировать пассажирский подвижной состав. За первые пять месяцев года обновлено 171 пассажирский вагон, сообщили в пресс-службе перевозчика. И речь идет вовсе не о современных составах Stadler или Pesa, а о хорошо знакомых классических синих вагонах, на которых выросло не одно поколение пассажиров.
Модернизация затронула как внутреннее пространство, так и техническое оснащение вагонов. В обновленных составах появились:
- Системы кондиционирования воздуха, особенно актуальные в жаркое время года;
- Экологичные вакуумные туалеты, соответствующие современным санитарным требованиям;
- Розетки и USB-разъемы у спальных мест, что особенно оценят пассажиры, путешествующие на дальние расстояния.
Таким образом, даже плацкарт теперь обещает быть менее утомительным: прохлада, возможность зарядить гаджеты и современный уровень комфорта становятся доступными и в бюджетном сегменте железнодорожных перевозок.
Где проводится ремонт
Работы по модернизации ведутся исключительно в Беларуси — на Минском вагоноремонтном заводе и Гомельском вагоностроительном заводе. Это не только способствует загрузке отечественных производственных мощностей, но и позволяет оперативно внедрять технические улучшения.
Планы на год
До конца 2025 года Белорусская железная дорога планирует модернизировать еще 200 пассажирских вагонов. Обновление затронет все виды поездов — межрегионального, регионального и международного сообщения.
Такая масштабная модернизация свидетельствует о стремлении перевозчика сочетать традиционную надежность с современным комфортом, делая поездки приятными для всех категорий пассажиров.
Хотите чем-то поделиться? Пишите в наш телеграм-бот. Это быстро и анонимно!
